涡轮增压器易出现的故障缘由和检查方案

信息来源：Cummins 发布日期：2023-05-23 浏览次数：

　　霍尔塞特涡轮增压器在柴油发电机长久使用步骤中易发生的损坏详细有增压压力下降、压力偏高和异响声等。下面由康明斯公司为你简单引荐涡轮增压器的检验途径。

　　涡轮增压器在柴油发电机持久使用程序中易发生的故障具体有增压压力下降、压力偏高和异响声等。损坏损害及缘由如下:

　　此损坏会引起柴油发电机功率无力，柴油耗量增加，还会产生排气管排黑烟等现状。这种故障通常是由于空气过滤器滤清器过脏、压气机气道和叶轮吸附杂物过多、增压器的涡轮叶片上或转轴与密封环之间积炭过多、增压器个别零件的故障等所致。

　　此损坏会使排气温度升高，转子的旋转速度超过额定转速。这种损坏通常是由于排气门漏气或柴油发电机供油提前角过度所造成。

　　纸质滤清器吸附灰尘和杂质较多时，一般用手或木棒轻轻敲击其端面，使其吸附在滤清器上的灰尘和杂质脱落。湿式滤芯吸附灰尘和杂质较多时，通常是将滤清器放置在柴油中清洁并用压缩空气吹干。更换润滑油后，再把吹干后的过滤器装人滤清器中。

　　（2）将涡轮增压器按技术指标进行拆除，然后把拆下的零件放在柴油中清洁，待附在零件上的积炭软化后，再用木质刮刀进行解决四会发电机保养。如涡轮叶片、涡轮壳、喷嘴环等均可用此策略。

　　（3）对压气机气道和叶轮吸附的杂物，用柴油进行清洗。在增压器装配前要对转子组进行动平衡试验，通常情形下，不平衡偏心距应小于O.0012mm。

　　（3）若是排烟门漏气量较多，应拆下汽缸盖后，对排烟门的质量和排烟门与气门座的密封状况进行检测，当排烟门质量较好而密封不严时，要用研磨砂对气门进行研磨。直到符合要求后，再进行安装。

　　（1）检测柴油发电机的润滑油压力。在正常情形下，增压机的润滑油压力一般都要高于非增压机O. 6~1. 0个大气压。若润滑油压力符合技术参数，应对润滑油的品质进行检修。

　　（2）修理人员在分解增压器时，应对中间壳内的轴承等零件进行检测，对损伤较严重的零件应更换。

　　5、定期检修增压器间隙，轴向间隙大于0.15mm，径向间隙小于0.10mm时必须找专业人士检修。

　　严格按照上述维护要求，并在安装增压器前按照以下方案清洗柴油发电机或曲轴箱可以提升增压器使用年限。

　　4.起动柴油发电机，怠速运转1-2分钟，放掉混合油，如果油脏的话，最好清洁两次，以上工作在热车时进行；

　　6.安装增压器，并在增压器进油管口加注机油预润滑后再装进油管，安装新的机油滤芯并在滤清器内加满机油，装配其他管道；

　　以上所有的参数均是基于柴油发电机组带喷油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运行时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选购设备和驱动件。

涡轮增压器易出现的故障缘由和检查方案