柴油发电机自动熄火的原因及解决方法

信息来源:Cummins   发布日期:2021-02-23  浏览次数:

  发动机自动熄火
(1)故障排除步骤
引擎自动熄火的故障排除步骤如下。
①读取闪码,确定故障点,若无法确定转下一步。
②首先要检查低压油是否漏气、堵塞(包括回油管),进、排气是否正常,若问题仍不能解决转下一步。
③检查线、各传感器、插头是否损坏,若问题仍不能解决转下一步。
④使用专业设备按以下步骤检测。
a、使用故障诊断仪检查飞轮信号盘与油泵凸轮信号盘是否同步·若问题仍不能解决转下一步。
b、使用故障诊断仪进一步检查轨压是否正常,如轨压不正常,有可能是喷油器、共轨管、高压油泵、ECU引起。
(2)故障排除案例
1)故障描述:①引擎熄火后无法起动,无闪码。
②检查油箱无柴油,重新加入柴油后,排低压油空气后,仍无法起动。
③检查高压油,松开油泵端的两个高压油管接口,用起动机带动,发现无燃油排出。确认高压泵内有空气。用手折住回油管,再次用起动机带动排气,到有油从接口端排出,重新连接好,起动正常。
故障原因解析:由于油箱内油量过少造成回油溅起的气泡被吸入油,造成低压油和高压泵内有油有气。
处理方法:按照案例描述排除故障,加足润滑油。
2)故障描述:①引擎运行一段时间就会无力熄火,停车一段时间后又恢复正常,再过一段时间又熄火。
②读取闪码为“242”——水温过高。
③检查水正常,但用诊断仪检查发现起动后水温迅速达到107℃,实测水温只有65℃。确定水温传感器损坏,导致ECU获得的水温信号错误,进入模式,大负荷时自动熄火。
故障原因解析:传感器损坏后,给ECU传送错误信号,ECU判断错误,使柴油机进入自状态。
处理方法:更换水温传感器。
3)故障描述:①发动机起动正常,但r/min不稳,自动升降,然后熄火。闪码灯亮。
②读取闪码为“324”——车速信号问题。用户反映前期由于里程表坏,在排查时拆过车速传感器。
③更换车速传感器后,试车正常,故障排除。
故障原因解析:车速传感器损坏。柴油机维修
处理方法:更换传感器或屏蔽车速信号。
4)故障描述:①引擎起动时1~2s自动熄火,同时发动机伴有抖动,r/min上到540r/min马上就掉下来的现象,无闪码。
②检查低压油和高压油,无泄漏或者回油油管被压扁现象。
③拆开喷油器回油管、共轨管限压阀(PRV),起车观察发现,当发动机有爆发声音时,从共轨管限压阀喷出一股油。
④用诊断仪检查发现,轨压上升到440bar后降到280bar,然后在280~320bar之间波动。由此确定共轨管限压阀损坏。
故障原因解析:共轨管限压阀失效。
处理方法:更换共轨管。
5)故障描述:①引擎运行中突然熄火,无法再次起动,起动点火开关无反应。
②检查电源无异常,供电线均有电,但连接诊断设备不能通信。
③圆用万用表演端子1.04断电压,判定ECU损坏。
故障原因解析:插头接触不良、密封件失效进水或电压过高等原因造成ECU烧坏。
处理方法:更换ECU。
6)故障描述:①发动机运转中突然熄火,仍能起动,但熄火现象依然存在,无闪码.
②检査钥匙开关正常(如钥匙开关短、断均有可能造成上述现象)。
③检査ECU电源线束正常(如电源断可能造成上述现象)。
④检査副熄火开关(车下熄火开关),发现连线绝缘磨破搭铁,造成ECU接收到熄火信号
故障原因解析:线束固定不好,磨损后造成信号短,给ECU提供错误信号
处理方法:重新连线,故障排除。

柴油发电机6)故障描述:①发动机运转中突然熄火东风康明斯发电机组还要求配置专门的人员来进行设备的以及修理管理运行2020-08-28<<<(官网有关文章链接地址,不想了解无需点击)。

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